Denk mee over de bushalte Valkenierstraat
De bushalte aan de Valkenierstraat is een belangrijke plek in Valkenswaard. Veel mensen stappen hier dagelijks op de bus, lopen erlangs of zetten er hun fiets neer. We willen dat deze halte prettig, veilig en praktisch is.
Eerder vroegen we je al naar je ervaringen met het openbaar vervoer. Daaruit kwam de bushalte Valkenierstraat vaak naar voren als aandachtspunt. Daarom horen we nu graag wat jij belangrijk vindt aan deze plek. Het totale rapport is te vinden in de bijlage.
De gemeente is verantwoordelijk voor de inrichting van de halte en de directe omgeving. De provincie Noord-Brabant en vervoerder Hermes gaan over de buslijnen, dienstregeling en tarieven. Jouw reactie gebruiken we om de halte zelf te verbeteren, bijvoorbeeld de fietsenstalling en de inrichting van de ruimte.
Het invullen van de vragenlijst kost minder dan één minuut.
Fases
Terugkoppeling
In de periode van 9 februari tot en met 12 maart hebben we reizigers via een QR‑code bij de haltes aan de Valkenierstraat gevraagd om mee te denken. Zij konden een korte vragenlijst invullen over hoe zij de halte gebruiken en wat volgens hen beter kan.
Hier delen we de reacties per onderwerp, zodat je kunt zien wat anderen hebben aangegeven en welke aandachtspunten regelmatig terugkomen.
Faserapport
Voeg wat tekst over de fase toe
Bij welke bushalte aan de Valkenierstraat sta je?
Hoe kom je meestal bij de bushalte Valkenierstraat?
Wat is voor jou de belangrijkste reden om met de bus te reizen?
De meest genoemde reden om met de bus te reizen is familiebezoek, waaronder het bezoeken van (schoon)ouders of kinderen. Daarnaast worden sociale contacten en gemak genoemd als belangrijke redenen. Ook zijn er enkele specifieke bestemmingen genoemd, zoals het ziekenhuis (MMC Eindhoven) winkelen of vrije tijdsbesteding, en evenementen. Over het algemeen ligt de nadruk op persoonlijke en sociale motieven voor het gebruik van de bushalte Valkenierstraat.
Welke voorziening zou jou het meest helpen bij deze bushalte?
Veelgenoemde wensen zijn betere informatievoorziening over bustijden, zoals elektronische borden met actuele vertrektijden. Ook wordt er vaak gevraagd om meer groen, met name (grote) bomen voor schaduw. Daarnaast zijn er wensen voor een grotere, overdekte bushalte met meer zitplaatsen en een betere oversteekplaats, omdat het stoplicht nu te lang op rood blijft staan. Eén respondent noemt de behoefte aan meer bussen in de spits. Een aantal mensen geeft aan geen extra voorzieningen nodig te hebben of juist niet te veel te willen aanpassen. Eén respondent geeft aan dat alle genoemde voorzieningen welkom zijn.
Kom je met de fiets of de scooter?
Vanuit welke richting kom je meestal naar de bushalte?
Stel dat je je fiets of scooter in een beveiligde fietskluis kunt zetten. Zou je daar geld voor willen betalen?
Hoeveel euro per dag wil je maximaal betalen? Vul het bedrag in.
Gebruikers die bereid zijn te betalen, geven aan maximaal €1 per dag te willen betalen; slechts een enkeling noemt €5.
Wil je nog iets meegeven over de bushalte Valkenierstraat? Dat kan hier.
De bushalte aan de Valkenierstraat wordt door veel reizigers als een belangrijke en prettig gelegen halte ervaren. Tegelijkertijd worden er verschillende verbeterpunten genoemd. Zo is er een duidelijke wens voor een digitaal vertrektijdenbord en betere reisinformatie, vooral op donderdagen en tijdens evenementen, omdat de halte dan in diverse reisapps onterecht als vervallen wordt weergegeven. Ook is er behoefte aan heldere communicatie over omleidingen en markt-afsluitingen.
Daarnaast geven veel gebruikers aan dat er te weinig ruimte is om fietsen te stallen, waardoor fietsen geregeld op het trottoir of zelfs op straat belanden. Een uitbreiding van de fietsenstalling, bij voorkeur overdekt of beveiligd, wordt vaak genoemd. Ook wordt de huidige drukte rond de halte als onveilig ervaren, mede door fietsende scholieren, fout geparkeerde voertuigen en beperkte ruimte op de stoep. Omwonenden geven aan dat zij overlast ervaren door chauffeurswissels en veel verkeersbewegingen in de Parallelweg Noord, evenals blokkades van inritten door geparkeerde auto’s en fietsen.
Wat betreft het comfort wensen reizigers een grotere of beter overdekte wachtruimte, meer zitplaatsen, meer groen of schaduwplekken, en betere verlichting in de avond. Extra prullenbakken en een regelmatige controle op glas worden ook genoemd. Tot slot komen enkele aanvullende suggesties voorbij, zoals het doorrijden tot de Markt op donderdagen, het plaatsen van een oplaadpunt voor OV-chipsaldo, en meer informatie over BravoFlex.